8月12日訊　8月11日，陜西省藥品監(jiān)督管理局發(fā)布的《關于同意陜西京東醫(yī)藥供應鏈管理有限公司申請第三方藥品物流備案資質的復函》顯示：“為加快我省藥品物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，同意陜西京東醫(yī)藥供應鏈管理有限公司與陜西海川醫(yī)藥物流有限公司在國家級新區(qū)-西咸新區(qū)先行先試實施戰(zhàn)略合作模式。同意陜西京東醫(yī)藥供應鏈管理有限公司開展第三方藥品物流業(yè)務。”

 

　　無獨有偶，有消息顯示，中國郵政集團有限公司新增多條商標信息，商標名稱顯示為中郵醫(yī)藥、中郵藥房、中郵健康等，目前商標狀態(tài)均為“等待實質審查”。除了京東、郵政，近年來，順豐、“三通一達”等物流巨頭也紛紛布局，在各項政策疊加下，醫(yī)藥流通市場進一步加速洗牌。

 

 

　　對于京東獲批開展第三方藥品物流業(yè)務，有觀點指出，陜西是全國第一個出文允許非藥企從事三方物流的省份。業(yè)內人士認為，這個資質意義非常大，因為只有獲得第三方藥品物流資質才能從事藥品儲運、儲存業(yè)務。沒有資質可以進行運輸，該資質主要是指倉儲，相當于醫(yī)藥商業(yè)公司的倉庫可以對外一樣的性質。

 

　　在業(yè)界看來，集中監(jiān)管和配送是發(fā)展趨勢，倉儲+配送一體化的物流模式是最節(jié)省成本、集約化的一種方式。今后，隨著監(jiān)管更加嚴格，擁有第三方藥品物流資質將成為醫(yī)藥物流發(fā)展，尤其是醫(yī)藥冷鏈物流發(fā)展的主要趨勢。今后誰擁有藥品現(xiàn)代物流資質，誰就掌握了藥品流通的命脈。

 

　　2016年2月，國務院取消從事第三方藥品物流業(yè)務的行政審批。按規(guī)定，只要企業(yè)達到了現(xiàn)代物流條件，原則上均可通過現(xiàn)場檢查以及備案的形式開展第三方藥品物流業(yè)務。

 

　　近年來，部分省市也紛紛出臺政策，促進第三方藥品物流發(fā)展。今年5月，上海市藥監(jiān)局發(fā)布《關于<上海市藥品現(xiàn)代物流指導意見（征求意見稿）>公開征求意見的通知》，對新開辦的藥品批發(fā)企業(yè)和藥品第三方物流企業(yè)均明確了具體要求。

 

　　目前國內第三方藥品物流資質主要掌握在醫(yī)藥流通巨頭企業(yè)手中。在政策調整鼓勵下，物流巨頭也紛紛介入第三方藥品物流市場。早于2017年，京東物流就正式推出京東醫(yī)藥云倉，該項目是一套系統(tǒng)的醫(yī)藥物流供應鏈解決方案，業(yè)務覆蓋倉儲、運輸車輛、運輸司機、干線配送、終端配送等各服務環(huán)節(jié)，服務客戶包括生產(chǎn)企業(yè)、批發(fā)企業(yè)、連鎖藥店、醫(yī)院和衛(wèi)生站等。

 

　　除京東外，順豐也加速搶灘。廣東省發(fā)布的開展第三方藥品現(xiàn)代物流企業(yè)名單中，順豐、大參林等17家企業(yè)在列。6月2日，順豐醫(yī)藥也獲得新《藥品管理法》實施后首個藥品第三方物流“告知承諾公示制”資質。該項資質的獲取是湖北省首創(chuàng)試點，是對涉藥三方物流企業(yè)嚴格按照GSP標準進行檢查，通過檢查后在無需獲取《藥品經(jīng)營許可》的情況下從事藥品倉儲、配送業(yè)務。

 

　　據(jù)了解，截至2019年底，順豐控股醫(yī)藥網(wǎng)絡已覆蓋219個地級市、1547個區(qū)縣，擁有4個GSP認證醫(yī)藥倉，總面積3萬平方米；擁有42條醫(yī)藥運輸干線，貫通全國核心城市；擁有通過GSP驗證自有冷藏車242臺。

 

 

　　業(yè)內人士認為，“第三方藥品物流資質很多省份還沒放開，從放開的省份來看，倉儲面積要達到一定規(guī)模才能獲得資質。換言之，雖然沒有嚴格明確會批幾家，但是符合標準的企業(yè)不會太多。那么誰能先拿資質，自然獲得一定的商機優(yōu)勢。”

 

　　 “再加上‘兩票制’政策后，企業(yè)訂單分散化，例如一家工業(yè)企業(yè)要面向全國發(fā)貨，以前每個省發(fā)個整車過去就行，現(xiàn)在各個市縣區(qū)，甚至一些小診所，都要銷售訂單，如果企業(yè)在每一個省或者區(qū)域搞一個中心倉庫再發(fā)貨，成本和效率會節(jié)省很多。”

 

　　確實，“兩票制”的實施帶動了第三方藥品物流的發(fā)展，流通業(yè)務更加集中。一方面，大型醫(yī)藥流通企業(yè)獲得更多市場份額，另一方面，順豐、京東也獲得了市場競爭的機會。

 

　　值得關注的是，在鼓勵“一票制”趨勢下，藥品生產(chǎn)企業(yè)直接和醫(yī)院結算，流通企業(yè)僅承擔配送功能，藥品配送業(yè)務回流至工業(yè)企業(yè)，工業(yè)企業(yè)或尋求與擁有成本優(yōu)勢的第三方藥品物流企業(yè)進行合作。

 

　　相較于傳統(tǒng)的醫(yī)藥流通配送，第三方物流企業(yè)，從配送時效和效率，以及網(wǎng)絡覆蓋范圍均具一定優(yōu)勢，尤其是一些農(nóng)村、鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的藥品配送。隨著第三方物流介入藥品倉儲、配送，各類企業(yè)有了更多的選擇，醫(yī)藥流通領域競爭將日趨激烈。

 

　　此外，隨著國家集采、地方集采不斷擴面，醫(yī)藥流通行業(yè)加速洗牌。對于帶量采購配送權的爭奪，國藥控股、上藥等大型流通企業(yè)顯然更具優(yōu)勢。同時，藥品流通利潤逐漸降低，物流成本卻不斷增加，發(fā)展第三方藥品物流成為必然選擇。

 

　　據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院研究，通過第三方物流介入，醫(yī)藥流通企業(yè)可節(jié)省幾十萬元甚至幾百萬元的費用。以全國13000家醫(yī)藥流通企業(yè)計，每年可節(jié)省200億元重復投入，醫(yī)藥物流行業(yè)整體盈利能力至少翻番。

 

　　具體到順豐、京東等物流巨頭的市場機會，有分析指出，如果工業(yè)企業(yè)的銷售渠道還是依賴于流通公司，配送肯定還是與流通企業(yè)合作。如果工業(yè)企業(yè)具備自營的銷售團隊，可能就會選擇社會物流。再就是與傳統(tǒng)流通企業(yè)的倉庫相比，第三方藥品物流屬于“第三方”，不具排他性，也可以與各個流通企業(yè)開展合作。