近兩周，滬膠主力合約2009維持在1045—10800元/噸區(qū)間寬幅振蕩。由于缺乏足夠的刺激因素來打破當前局面，短期內(nèi)滬膠還將繼續(xù)低位徘徊。

　　國內(nèi)產(chǎn)區(qū)原料價格下跌

　　進入7月，國內(nèi)云南以及海南產(chǎn)區(qū)割膠作業(yè)全面展開。雖然新膠產(chǎn)出較正常水平還有一定差距，但出于對供給增量的預(yù)期且替代指標即將分配的影響，后期天然橡膠原料供應(yīng)將脫離偏緊局面，原料價格也因此連續(xù)回落。自6月末起，海南地區(qū)天然橡膠原料價格連續(xù)大幅下跌，至7月中旬膠水價格已跌至10000元/噸，短短兩周時間下跌近三成；云南產(chǎn)區(qū)由于前期割膠作業(yè)受到雨水干擾，原料價格相對更為堅挺，但在7月中旬也有所回落。據(jù)了解，7月27日，云南地區(qū)膠水收購價格為9850元/噸，膠塊價格為9800元/噸；海南地區(qū)膠水價格為10300元/噸。

　　輪胎市場仍無明顯改觀

　　出于對未來可能發(fā)生的降雨、高溫、限電等不可控因素的考慮，國內(nèi)部分輪胎企業(yè)有意提前儲備庫存，產(chǎn)能釋放較為積極，進而推升了開工率。受南方暴雨、洪澇災(zāi)害影響，近期國內(nèi)車輛運輸和戶外開工均受到抑制，輪胎替換市場需求寡淡；輪胎出口市場雖然有所好轉(zhuǎn)，但幅度相對有限，在海外疫情依舊嚴峻的情況下，輪胎出口要想恢復(fù)往年正常水平仍需要一段時間。得益于二季度汽車市場尤其是商用車市場銷售量大幅提升，輪胎配套市場表現(xiàn)較好，但單一市場良好難以彌補另外兩個市場所形成的缺失。

　　有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，7月23日當周，國內(nèi)全鋼胎周度開工率為69.94%，同比下降3.68個百分點；半鋼胎周度開工率為65.35%，同比下降5.42個百分點。

　　車市整體恢復(fù)好于預(yù)期

　　在遭遇了一季度的斷崖式下跌后，二季度國內(nèi)車市逐漸復(fù)蘇，4—6月國內(nèi)汽車銷量均呈現(xiàn)正增長狀態(tài)，車市恢復(fù)情況明顯好于預(yù)期。2020年上半年，國內(nèi)汽車產(chǎn)、銷分別為1011.2萬輛、1025.7萬輛，同比下降16.8%、16.9%，降幅較一季度末大幅收窄28.4和25.5個百分點。中汽協(xié)常務(wù)副會長兼秘書長付炳鋒近期表示，復(fù)工復(fù)產(chǎn)推動汽車行業(yè)二季度產(chǎn)銷大幅回升，總體表現(xiàn)好于預(yù)期，下半年市場將進入相對平穩(wěn)的發(fā)展過程；若下半年市場恢復(fù)得好，全年車市降幅可能會恢復(fù)到10%以內(nèi)。具體到乘用車市場，2020年上半年國內(nèi)狹義乘用車產(chǎn)、銷分別達到746.34萬輛、770.93萬輛，同比下降23.1%、22.5%，降幅較一季度末大幅收窄26.2和18.3個百分點。

　　總之，當前天然橡膠供需面沒有明顯改善，市場缺乏新的刺激因素來打破當前局勢，我們認為，短期膠價還將繼續(xù)區(qū)間振蕩。（化工網(wǎng)）